- 1
- 2
weiss, wo beim Buggy vorn ist.
Wohnort: Oering (nördl.v. HH)
Kites: Buster 1.4, 2.0, Brooza 3.0, 4.0, 5.5 +7.5, Speedy 11.0
Buggy: BBS-Booster (G1858)
Montag, 3. August 2009, 23:51
interessiere mich für BBS Cruiser
Moin zusammen,
nachdem ich jetzt schon über 5 Monate
auf dem Viking fahre, denke ich über einen Nachfolger nach. Bei der Suche ist mir der BBS Cruiser aufgefallen. Er kommt mit BF-Light und ist aus Edelstahl, was mir sehr gefällt. Und nach dem, was ich bei K&F gelesen habe, scheint da viel Erfahrung drin zu stecken.
Bislang habe ich noch in keinem gesessen (was sich bald ändern wird). Aber ich hätte gern vorher Eure Meinung gewusst, damit ich auf diese Dinge bei einer Probefahrt achten kann.
Freue mich über jede Info.
nachdem ich jetzt schon über 5 Monate
auf dem Viking fahre, denke ich über einen Nachfolger nach. Bei der Suche ist mir der BBS Cruiser aufgefallen. Er kommt mit BF-Light und ist aus Edelstahl, was mir sehr gefällt. Und nach dem, was ich bei K&F gelesen habe, scheint da viel Erfahrung drin zu stecken.Bislang habe ich noch in keinem gesessen (was sich bald ändern wird). Aber ich hätte gern vorher Eure Meinung gewusst, damit ich auf diese Dinge bei einer Probefahrt achten kann.
Freue mich über jede Info.
Gruß, Heiko
kitebuggy(at)paschen-oering(dot)de
Dienstag, 4. August 2009, 00:43
Der BBS Cruiser ist sicherlich ein guter einsteiger bzw. ein guter Buggy für die ab und zu mal Fahrer.
De Verarbeitung bei den BBS Buggys ist bei allen Modellen super und durchdacht ist da auch jedes Concept
Ich würde allerding an deiner Stelle, da du dich ja verbessern möchtest und dies nicht nur wieder für die nächsten 5 Monate nach einem gebrauchtem Booster ausschau halten.
Die Unterschiede siehst du schon auf Bildern und auch der BBS Seite nachzulesen.
Preislich wirst du dich da denke ich dann im ähnlichem Bereich bewegen. Und da der neue Booster gerade raus ist, werden ectl ein paar Leute umsteigen.
Gruß
Marcel
De Verarbeitung bei den BBS Buggys ist bei allen Modellen super und durchdacht ist da auch jedes Concept
Ich würde allerding an deiner Stelle, da du dich ja verbessern möchtest und dies nicht nur wieder für die nächsten 5 Monate nach einem gebrauchtem Booster ausschau halten.
Die Unterschiede siehst du schon auf Bildern und auch der BBS Seite nachzulesen.
Preislich wirst du dich da denke ich dann im ähnlichem Bereich bewegen. Und da der neue Booster gerade raus ist, werden ectl ein paar Leute umsteigen.
Gruß
Marcel
weiss, wo beim Buggy vorn ist.
Wohnort: Oering (nördl.v. HH)
Kites: Buster 1.4, 2.0, Brooza 3.0, 4.0, 5.5 +7.5, Speedy 11.0
Buggy: BBS-Booster (G1858)
Dienstag, 4. August 2009, 12:16
Erst mal vielen Dank für die vielen Infos. Das ist klasse.
im Drachenstore wird der Cruiser als "Rennbuggy für den Einsatz mit Hochleistungs-Schirmen" angeboten. Da frage ich mich dann, wofür Booster und Concept noch sind: Flug zum Mars?
Aber wahrscheinlich ist das alles immer eine subjektive Beurteilung vom Standpunkt des jeweiligen Betrachters. Für mich ist halt wichtig langfristig Spaß zu haben. Andererseits bin ich ja ein absoluter Einsteiger und will mich auch technisch nicht überfordern.
Für nächstes Jahr habe ich einen Saisonplatz auf Fanö und werde sicherlich jedes lange WoEnde hier verbringen. Zwischendurch dann mal in SPO oder Römö fahren. Das ist für mich schon nicht mehr "gelegentlich". Rennen will ich sicher nicht fahren, aber zu Hanse-Staffel o.ä. hätte ich schon große Lust.
Als nächstes werde ich mir den Cruiser mal bei Hossi ausleihen und dort mal n ganzen Tag testen. Booster und Concept bietet er leider nicht an, aber vieleicht gibt es da auch mal ne Gelegenheit sich rein zu setzten
.
Woher bekommt man denn mal ein paar technische Daten? Für den Transport auf m Auto (organisiere mir gerade ne Dachschiene) sind für mich die Maße ganz wichtig. Und mit meinem Viking habe ich gemerkt, dass auch das Gesamtgewicht nicht zu niedrig sein darf.
Nochmal vielen Dank für Eure Unterstützung.
im Drachenstore wird der Cruiser als "Rennbuggy für den Einsatz mit Hochleistungs-Schirmen" angeboten. Da frage ich mich dann, wofür Booster und Concept noch sind: Flug zum Mars?
Aber wahrscheinlich ist das alles immer eine subjektive Beurteilung vom Standpunkt des jeweiligen Betrachters. Für mich ist halt wichtig langfristig Spaß zu haben. Andererseits bin ich ja ein absoluter Einsteiger und will mich auch technisch nicht überfordern.
Für nächstes Jahr habe ich einen Saisonplatz auf Fanö und werde sicherlich jedes lange WoEnde hier verbringen. Zwischendurch dann mal in SPO oder Römö fahren. Das ist für mich schon nicht mehr "gelegentlich". Rennen will ich sicher nicht fahren, aber zu Hanse-Staffel o.ä. hätte ich schon große Lust.
Als nächstes werde ich mir den Cruiser mal bei Hossi ausleihen und dort mal n ganzen Tag testen. Booster und Concept bietet er leider nicht an, aber vieleicht gibt es da auch mal ne Gelegenheit sich rein zu setzten
.Woher bekommt man denn mal ein paar technische Daten? Für den Transport auf m Auto (organisiere mir gerade ne Dachschiene) sind für mich die Maße ganz wichtig. Und mit meinem Viking habe ich gemerkt, dass auch das Gesamtgewicht nicht zu niedrig sein darf.
Nochmal vielen Dank für Eure Unterstützung.
Gruß, Heiko
kitebuggy(at)paschen-oering(dot)de
Dienstag, 4. August 2009, 17:13
....Andererseits bin ich ja ein absoluter Einsteiger und will mich auch technisch nicht überfordern.....
Hallo Heiko, zum Thema BBS-Cruiser kann ich Dir keinen Tipp geben, da ich mit dem keine Erfahrung gemacht habe. Die BBS-Modelle sind aber schon 'ne feine Sache. Grundsätzlich kann ich Dir sagen, daß ein weiter entwickelter Buggy keine größeren Anforderungen an Dich oder an Dein Fahrvermögen stellt, sondern nur an sich selbst, z.B. in Punkto Sicherheit, Seitenhalt, Fahrkomfort. Insofern gibt es keine Grenze nach oben, höchstens eine finanzielle... Und bei Deiner rasanten Entwicklung und geplanten Fahrambitionen wäre es zu überdenken, ob Du kleine (dann kostspielige) Schritte machst, oder eine Buggy-Entwicklungsstufe überspringst in etwas Dauerhaftes investierst.
Wutz die Möwe
weiss, wo beim Buggy vorn ist.
Wohnort: Oering (nördl.v. HH)
Kites: Buster 1.4, 2.0, Brooza 3.0, 4.0, 5.5 +7.5, Speedy 11.0
Buggy: BBS-Booster (G1858)
Mittwoch, 5. August 2009, 15:45
Danke für die Blumen ...
bei Deiner rasanten Entwicklung
Das befürchte ich auch ...Insofern gibt es keine Grenze nach oben, höchstens eine finanzielle...
oder eine Buggy-Entwicklungsstufe überspringst in etwas Dauerhaftes investierst.
Ich würde auch zu einer Entwicklungsstufe weiter raten.
Darauf wird es wohl hinaus laufen ... Denn ich will mich auch nicht ständig mit einem Neukauf beschäftigen. Lieber jetzt einmal richtig - und dann kann es auch gern etwas gutes Gebrauchtes sein.
Aber da muss ich noch etwas sparen (oder das neue Auto kommt ohne Klima
).Vielen Dank für die vielen Tipps.
(Ich liebe Foren - besonders dieses
)
Gruß, Heiko
kitebuggy(at)paschen-oering(dot)de
Mittwoch, 5. August 2009, 16:08
@ Heiko:
Schau mal hier:
http://www.buggy-direkt.de/bbs_zubehoer_forsale.htm
Das wäre auch was für dich. Super Buggy zum Preis eines beklimaten Autos
Gruß Mike
Schau mal hier:
http://www.buggy-direkt.de/bbs_zubehoer_forsale.htm
Das wäre auch was für dich. Super Buggy zum Preis eines beklimaten Autos
Gruß Mike
- 1
- 2
